熱門(mén)關(guān)鍵詞: 聚四氟乙烯車(chē)削板 聚四氟乙烯模壓板 聚四氟乙烯管材
實(shí)驗(yàn)通過(guò)真空摩擦試驗(yàn)裝置,測(cè)試出真空度為10~(-3)托下,特氟龍-花崗石、PTFE—鍍鉻銅和PTFE—鋼球三種摩擦副材料的f-v實(shí)驗(yàn)曲線(xiàn);測(cè)試出來(lái)接觸壓力為不同數(shù)值時(shí)鐵氟龍—花崗石的動(dòng)、靜摩擦系數(shù),并比較了它們?cè)诖髿夂驼婵障碌膄—v曲線(xiàn)。測(cè)試結(jié)果表明,聚四氟乙烯—花崗石的動(dòng)、靜摩擦系數(shù)之差是三種摩擦副中最低的,僅為0.02。而PTFE—鍍鉻銅的動(dòng)摩擦系數(shù)最低(0.067),但其動(dòng)、靜摩擦系數(shù)之差最大。所以用聚四氟乙烯正-花崗石作為真空中低速、低負(fù)荷工作臺(tái)導(dǎo)軌面材料有可能收到減小低速爬行的效果。
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